Freewheeling. Լինետ Չիանգը երկու անիվի ճանապարհորդություն ՝ խորանարդից մինչև Կուբա



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Բոլոր լուսանկարները Լինեթ Չիանի կողմից

Ես հանդիպեցի" Լինետ Չիանգ Կուբայում ամենախիտ մարդը խլելուց հետո

Նյու Յորքի հանրային գրադարանի գրադարանից:

Ես մոտենում եմ պատմություններին Կուբայում ճանապարհորդությունների մասին, որոնց մի մասը հետաքրքրում է, մի մասը ՝ վախենալով: Նրանցից շատերը միատեսակ են հնչում. Հեղինակի նկատառումները հին ավտոմեքենաների, ռոմի, երաժշտության և կուբացիների հայտնի հանճարների մասին ուշադիր նշումներով: Եվ ինչ-որ կերպ գրեթե բոլորը չեն կարողանում գրավել այն անարդյունավետ պահերն ու փորձերը, որոնք Կուբան են դարձնում:

Բայց չինական ավստրալական «արկածախնդրության» ինքնուրույն նկարագրած Չիանգը կարողացավ անել այն, ինչ կուբայական ճանապարհորդությունների մեծամասնությունը այդպես չէ, և գուցե դա է պատճառը, որ նրա ճանապարհորդությունը կղզու շուրջը նման չէր մարդկանց մեծամասնությանը:

Չիանգը, ով երկրպագում է ծալովի հեծանիվին, երկու անիվներով շոշափեց Կուբային: Heatերմությունն ու խեղդված ճանապարհները պատժելու միջև նրան հաջողվել է գրառումներ կատարել իր փորձի մասին, և մինչ ռոմը, երաժշտությունը և հին մեքենաները բացակայում են նրա ճանապարհորդությունից, դրանք, իհարկե, գերիշխող պատկեր չեն:

Ես և Չիանգը էլեկտրոնային փոստով խոսեցինք նրա աշխատանքը խճճելու, հեծանիվով ծալած աշխարհով ճանապարհորդելու և մեր փոխադարձ սիրո մասին ՝ Կուբա:

(MT). «Դուք փախել եք արժանապատիվ աշխատանքից, երեք սենյականոց տնից, արագ մեքենայից և հաճելի բլոկից Սիդնեյում» որոշ Lycra հեծանիվների շորտեր, ծալովի հեծանիվ և բաց ճանապարհ: Շատ մարդիկ երազում են անել նմանատիպ մի բան (լավ, գուցե ոչ Lycra շորտերի մասը), բայց վախենում են դադար վերցնել այն բանից, ինչ նրանք ընկալում են որպես կայուն վճարման և օգուտների անվտանգություն և անվտանգություն:

Երկու հարց. Նախ ՝ ո՞րն է եղել ձեր «Ահա» պահը, երբ որոշում կայացաք հեռանալ ձեր կանխատեսելի, կայուն կյանքից, և երկրորդ ՝ ի՞նչ խորհուրդ եք տալիս այն մարդկանց համար, ովքեր ասում են. «Մեծ է ձեզ համար, բայց ես կփախնվեմ: այս խորանարդում մինչև ես մարեմ իմ պարտքը, թե կմեռնեմ »:

Երկու բան եղավ.

Ինչ-որ մեկը ինձ ցույց տվեց Մեծ Բրիտանիայի քարտեզը ՝ մի փոքր փոքրիկ, տպեց այն ժամանակվա բավականին նոր «ինտերնետ»: Դա շուրջ 1995 թվականն էր, երբ դեռ նորություն էր…: Քարտեզն ուներ մի փոքր կետավոր գիծ, ​​որը ներքևից վերև էր բարձրանում: Դասական Land's End to John O 'Grroats ճանապարհորդությունը: Իմ առաջին արձագանքը եղել է. «Ես պատրաստվում եմ դա անել»: Երկար ժամանակ առաջին անգամն էր, որ իմ կյանքում այդպիսի վճռական միտք ունեցավ…: Կարծում եմ ՝ դա մտքի վճռականությունն էր, այլ ոչ թե ուղևորությունը հենց ինքն էր, դա շրջադարձային պահն էր:

Երկրորդ, ես ավելի ու ավելի էի սթրվում մի այնպիսի գործի մեջ, երբ ես երբեք չէի զգում, որ որևէ վերահսկողություն ունեմ. Ես վերևում գտնվող մարդկանց բուրգի քմահաճույքին էի: Ես պատրաստ էի քողարկել իմ աշխատանքը բոլոր տեսակի խելագար և ողջամիտ / անհիմն պատճառներով: Դա հազվադեպ չէ աշխատանքային կյանքում, բայց ես միշտ մտածում էի, որ իդեալական պետությունը, որտեղ կարող ես ամեն ինչ անել, այն է, երբ «հարմարավետորեն մարտահրավեր են նետվում…»: Միգուցե հոգեբանները չհամաձայնվեն ինձ հետ, բայց ես այդպես եմ զգում:

Եվ այն ամենը, ինչ ես կարող եմ ասել, կարողացել եմ վճարել Սիդնեյում իմ նվագարկումը, որպեսզի մայրս ինչ-որ տեղ ապրի իր կյանքի մնացած մասն առանց վախի ապրելու, բայց իմ վաստակած ամենաբարձր ցուցանիշը, հավանաբար, տարեկան 40K է, կամ էլ այն ժամանակվանից հետո: հեծանիվ Ինձ ստիպում է մտածել, որ իրականում ավելի էժան է ճանապարհին գտնելը: Դուք չեք կարող կուտակել STUFF - միայն այն իրերը, որոնք ձեզ իսկապես անհրաժեշտ են:

(ՄՏ). Սիդնեյից մեկնելիս ուղևորվեցիք Լատինական Ամերիկա: Կա՞ մի պատճառ, որը դուք զգում եք այս տարածաշրջանը և ի՞նչ եք ակնկալում, որ կփորձեք Կուբայում:

Փաստորեն, ես ուղևորվեցի Լատինական Ամերիկա միայն այն բանից հետո, երբ հանդիպեցի Կոստա-Ռիկայի կնոջ և նրա անգլիացի ամուսնու հետ Ուինդսոր կայարանում, մերձակայքում, որտեղ ես դադար էի դադարել ՝ վարվելով մինչև վերջ մինչև Բրիտանիա և շրջագայություն և Իռլանդիայի: Մեզանից երեքը բաց թողեցին գնացքը, երբ այն շուտ քաշվեց, և վրդովմունք տարածեցին, երբ վարորդը ծաղրում էր մեզ:

Նա ասաց, որ ես պետք է այցելեմ իր ընտանիքին Սան Խոսե, Կոստա Ռիկա, ինչպես նաև շատ մշակույթների բնական և ընդունիչ առաջարկը `բացառությամբ մեր WASPish տեսակի: Այսպիսով, ես գնացի գրախանութ, փնտրեցի Lonely Planet- ին ՝ տեսնելու, թե որտեղ է գտնվում Կոստա Ռիկան և այնտեղ ինքնաթիռի ուղեվարձ ստացա: Միայն երբ հասա Կոստա Ռիկա, ես սկսեցի նայել տարածքի քարտեզները և նկատեցի Կուբա: Ես կարծում եմ, որ դա է պատճառը, որ մենք, բնականաբար, գեոկենտրոն ենք, որտեղ գտնվում ենք: Հեռու է, դե, շատ անիծված շատ հեռու:

(MT). Տրանսպորտի ձեր հիմնական ռեժիմը ծալովի հեծանիվ է: Ի՞նչ եք սովորել աշխարհի մասին ՝ հեծանիվ թամբի պոկված վայրից: Եվ ի՞նչ ես իմացել քո մասին:

Իրերը շատ ավելի հետաքրքիր են թվում, որովհետև ավելին ես նկատում: Բոլորը, ովքեր հեծանիվ են վարել ցանկացած հեռավորության վրա, դա ձեզ կասեն: Ես միանշանակ ներքին հիասթափության ավելի բարձր մակարդակ ունեի, երբ ես ամեն օր 20 րոպե աշխատել եմ Honda համաձայնագրում աշխատել որպես խորանարդի բնակիչ:

Եվ ես ավելի շատ հարգանք ստացա մարմնիցս այն բանից հետո, երբ այն կեղտոտեց անթերի խողովակների և ռետինե կույտերը Բրիտանիայի մի ծայրից մյուսը: Մենք տոնում ենք մակերեսային գեղեցկությունն ու մարզական խելքը, իսկապես, շատ բան կա, որ պետք է հիանալ `սեփական ուժի տակ հեռավորությունը ծածկելու միջոցով: Ծալովի հեծանիվը տարօրինակ լինելու քեշն է: Ինչպես ասում է մեր ուրբաթ օրվա մեր հաճախորդներից մեկը, «Երբ ես չեմ ուզում, որ որևէ մեկը խոսի ինձ հետ, ես վարում եմ իմ սովորական հեծանիվը»:

(MT). Երբ որոշեցիք գրել Կուբայի շուրջ հեծանվային ուղևորության ճանապարհորդական հուշագիր:

Սկզբից իրական մտադրություն չունեի: Ես պարզապես ամեն օր փամփուշտներ էի պատրաստում Hyatt Regence հյուրանոցի օրագրում…. Theանապարհորդությունից հետո ես մշակեցի մեկ պատմություն `« La Casa de Lolita », որը տպագրվել էր« Լա Կասա դե Լոլիտա »ֆիլմում Tico Times- ը, Կոստա Ռիկյան անգլիական թերթ: Կարծում եմ, որ դա միակ պատմությունն է, որը ես երբևէ ներկայացրել եմ տպագիր հրատարակություն. Ես միշտ շատ ավելի շատ էի հետաքրքրված համացանցի ներուժով…

Այն կարդացել է լատինոֆիլի և NYT Արգենտինայի նախկին բյուրոյի ղեկավար Բարնի Քոլիերի կողմից: Նա թռավ Նյու Յորքից ՝ ինձ գտնելու համար Կոստա Ռիկայի լեռներում, որտեղ ես աշխատում էի որպես Avalon Reserve- ի խոհարար և մենեջեր, ինձ վարկ տվեց նոութբուքի իր «հաջողակ Toshiba» արբանյակային աղյուսով և ասաց. «Ավարտիր պատմությունը»: Այն շրջանցեց այն ճանապարհը, որտեղ գտնվում է այսօր, որը տպագրվել է Գերմանիայի Random House Australia, ես, Globe-Pequot USA- ի և Piper-Verlag- ի կողմից:

(MT). Ամեն անգամ, երբ վերադառնում եմ Կուբայից, ինձ ավելի շփոթեցնում են, քան երբևէ նրա բարդությունն ու հակասությունները, որոնցից շատերը այդքան լավ փոխանցում եք Կուբայի ամենափոքր մարդուն: Երբ հիշում ես Կուբայում ունեցած քո փորձը, ո՞րն է քեզ համար ամենադժվարը հասկանալը:

Ես զգում եմ, որ չկա մի բան, որը ես «չհասկացա», հավանաբար այն պատճառով, որ ես դադարեցի փորձել դա անել որոշ ժամանակ առաջ: Ինձ համար «դա այն է, ինչն է…»: Եթե ​​ես փորձեի ամեն ինչ իմաստավորել, ինչպես դա արեց իմ միամիտ քսանամյակների ընթացքում, ես կգնայի ընկույզ: Ես հիշում եմ, որ վազքուղի էի մտցնում ժապավեններով առևտրի կենտրոններում և մարգագետնապատ մարգագետիններով, երբ առաջին անգամ եկա Ամերիկա և հասկացա, որ դա անպտուղ է: Ես անհաջող հիպպին եմ, որը սավառնում եմ կապիտալիստի և սոցիալիստ լինելու մեջ, ձգտում եմ ինտեգրվել երկու աշխարհներից լավագույններին, բայց դա անհնար է, քանի որ դրանք պարզապես ցանց չեն:

(MT). Կարո՞ղ եք մի փոքր մեզ հետ կիսել գիրքը հրատարակելու հրատարակման ձեր գործընթացի վերաբերյալ:

Ենթադրում եմ, որ իրականում երբեք չեմ խցկվել: Բարնին պերճախոս նամակ է գրել այն ժամանակվա խմբագրության ղեկավարին Random House Australia- ում, և նրանք խնդրել են տեսնել այն: Ավստրալիայի շատ հաջողակ հեղինակ Բրեդ Գրեյվն առաջարկել է, որ ես պարզապես կարող էի հեռախոսը հավաքել և նույն արդյունքը ստանալ Ավստրալիայի նման փոքրիկ վայրում, բայց ես միշտ պատվաբեր եմ այն ​​մարդկանց, ովքեր փորձում են ինձ օգնել այդ ճանապարհին:

Այն վաճառեց OK downunder, գուցե 7K օրինակ; a Bill Bryson Ես հաստատ չեմ, չնայած որ համեմատվել եմ նրա հետ: Միգուցե Կուբան այնքան էլ խելամիտ չէ, որքան այլ վայրերը, ինչպես Հնդկաստանը, Եվրոպան կամ Ասիան: Կուբան ականջի միջից ՝ դույլից դուրս:

ԱՄՆ-ում ես փորձեցի հրատարակություններ ներգրավելու կիսատ թողած փորձեր: [Ես] գնացի Ուիլամետ գրողների խորհրդաժողով և ներծծեցի այն բոլոր խրախուսանքները, որոնք, հավանաբար, ավելի լավ նշանակություն ունեին, քան մինչև վերջ միջոց, և որոշեցի ինքս հրապարակել: Դրանով ես նկատի ունեմ, որ ես սովորեցի Adobe Indesign Book- ը, դրեցի այն բոլորը, ուղարկեցի տպիչ և վերադարձա գրքերի տուփ:

Քանի որ ես աշխատում էի Bike Friday- ի համար, իմ ծալովի հեծանիվը պատրաստելու համար, ես տեսա, որ այնտեղ մի քիչ շուկա ունեմ: Ես պատկերացնում էի, որ գոնե պետք է կարողանամ ծանրաբեռնել 1500 գիրք: Չնայած 20,000 հաճախորդներին և էլ-փոստով նամակներից յուրաքանչյուրը, ով ասում էր, որ նրանք վայելում են այդ երեք օրը, այն գրեթե երեք տարի էր պահանջում: Այսպիսով, դուք կարող եք պատկերացնել, թե ինչ զանգվածային նվաճում է Grisham- ը կամ JK Rowling- ը մի քանի ժամվա ընթացքում կես միլիոն գիրք վաճառել:

Ես տեղադրեցի գրքերի իմ սեփական շրջագայությունը, աշխատեցի 24/7 ՝ գրավի, զանգերի և PR- ի վրա կազմելով ՝ կարծում եմ, որ նյարդային խանգարում էի ունեցել ՝ կատարելով բոլոր նախապատրաստությունները, բայց չէի նկատում:

Ես կարող էի անել յուրաքանչյուր մաս, բացի շատ մամուլ և հրապարակայնություն ստանալ: Դա է պատճառը, որ մարդիկ վճարում են PR գործակալություններին մեծ գումարները: Ես այստեղ իրական կապեր չունեի: Դա բոլոր կապերն են: Կամ մի փայլուն ապրանք, ասենք, Benjamin Button elixir- ը շիշի մեջ, որը չունի հակացուցումներ:

(MT). Դուք այլ գիրք գրելու ծրագիր ունե՞ք:

Ես գրել եմ մի քանի գլուխներ Կոստա Ռիկայում իմ կյանքի մասին, իմ երկու տարիները այնտեղ աշխատել եմ Saatchi & Saatchi- ի գրասենյակում, այնուհետև հյուրանոցում: Խոսքը ամպի անտառների կամ լողափի երկայնքով ռոմանտիկ զբոսանքի մասին չէ: Այն ունի իմ ապրանքանիշը, երբևէ այդքան թեթև «դեղնավուն» աչքով և, իհարկե, անձնական է, ինչպես Կուբայի գիրքը: Դա երբեք չի վաճառվի: Բայց նրանք, ովքեր վայելում էին ենթատեքստը Ամենասուրբ մարդը դուր կգա

(MT). Բացի ձեր ճանապարհորդությունից և գրելուց, նաև ֆիլմեր եք նկարում: Կարո՞ղ եք մեզ մի փոքր պատմել ձեր «բռնակի ժապավենի» վավերագրական ֆիլմերի մասին:

Կինոյի ռեժիմում ես օգտագործում եմ մի պարզ թվային ֆոտոխցիկ, որի վրա պարանոցիս շուրջը պտտվում եմ նրբաբլիթով, կրակելով միանգամից: Դա իրոք ոչնչով չի տարբերվում ձեր ջրի շիշից փոխանակելուց, բացի այն բանից, երբ դուք խոսում եք դրա հետ և ինքներդ ձեզ միացնել: Ես այն ներբեռնում եմ իմ 12 ″ Mac Powerbook- ով և օգտագործում եմ iMovie, Quicktime Pro կամ Garageband ՝ այն բոլորը միասին կազմելու համար:

Մարդիկ չեն գիտակցում, որ տեսախցիկների մեծամասնության լուծումը 640 the 480 է, նույնը, ինչպես ստանդարտ հեռուստաէկրանը: Այսպիսով, նրանք պայթում են հիանալի և հիանալի DVD կինոնկարներ ստեղծում, մանավանդ այժմ նրանք ունեն պատկերի կայունացում: «Ուրբաթ օրը 16,000 ոտք» ֆիլմը `աշխարհի ամենաբարձր մայթեզր ճանապարհը հեծանիվ վարելու մասին, մեկ տարի ստացել է Բոստոնի հեծանիվների կինոփառատոնի հանդիսատեսի ընտրության գոնգը` դա նախապատկերային կայունացումն էր: Ես նկարահանեցի դա 256 Մբ երկու քարտերի վրա, 320 × 240-ով `հին Canon Digital Elph 3.2 mpix- ով, և այն դեռ դուրս եկավ բավականաչափ պարկեշտ` գնահատվելու համար:

2006 թ.-ին նկարահանեցի «Bicանապարհով 66 երթուղով. Հեծանիվով երթևեկելը. Մայրուղի վարելը ...»: Բացի այդ, ես անընդհատ բեռնում եմ YouTube- ի հեծանիվների և galfromdownunder- ի հաշիվները `իմ բլոգները պատկերազարդելու համար: Ես երբեք չեմ ձգտում լինել Scorseseese. Ես պարզապես հետաքրքրված եմ գրավել փաստերի զվարճալի նրբությունները, այլ ոչ թե գեղարվեստական ​​գրքերը, դա պատահում է մեր շուրջը:

(MT). Որտե՞ղ եք հեծանվավազք և նկարահանումներ այս օրերին, և ի՞նչ ուղևորություններ եք առաջացել:

Ես նոր եմ վերադարձել Կոլորադոյից և Արիզոնայից: Իմ վերնագիրը ՝ «Հաճախորդի ավետարանիչ» ընդհանրապես, ինձ դնում է ամբողջ երկրում ՝ հաճախորդների հետ հյուրասիրություն անելով: Հենց հիմա NYC- ում եմ նկարահանում այնտեղի հետաքրքիր քաղաքի հեծանվասպորտը:

(MT). Ո՞րն է ձեր երազանքի ուղևորության երթուղին:

Ես իրականում երազներ չունեմ: Ես ապրել եմ գրեթե ամեն իրականություն, որի մասին ես երբեք չէի երազել 12 տարի առաջ իմ խորանարդ բնակելի կյանքը լքելուց հետո:

Անկյունային խանութի ուղևորությունը կարող է լինել միկրոավտոբուս, եթե դուք բաց եք նրանց համար, ով կարող է ձեզ մոտենալ, կամ նկատել մի բան, որը նախկինում չեք տեսել: Եվ օ how, որքան կայուն: Ձեր բակի համար շատ խայթոց: Եթե ​​դուք ինձ այդ մասին ճնշում եք, ես կարող եմ ասել, որ Արևելյան դաշինքի երկրները ինձ հիմա են խարդախացնում ՝ Ռումինիա, Լիտվա և Japanապոնիա: Ի Whatնչ հետաքրքրաշարժ մշակույթ է դա:

(MT). Մեզանից նրանք, ովքեր ճանապարհորդում և գրում են, հաճախ հարցնում են, թե ինչպես ենք ֆինանսավորում մեր ճանապարհորդությունները: Այդպիսով ներեք կոպիտությունը, բայց ինչպե՞ս եք ֆինանսավորում ձեր ճանապարհորդությունները:

Քանի դեռ չեք ապրում կիբբուցում կամ վանքում, ձեզ հարկավոր է մի քիչ գումար, եթե ուզում եք կյանքը ամբողջությամբ ապրել ճանապարհի վրա կամ դուրս: Ես օգտագործում էի իմ նախադրյալները գորգեր ստանալու համար աշխատանքի երկու բնագավառներում. Իմ նախկին մասնագիտական ​​կյանքը որպես գովազդի հեղինակ և կյանք, որի նկատմամբ ես ունեի ոչ պրոֆեսիոնալ հետաքրքրություն սննդի հանդեպ. Այս երկու բաները ֆինանսավորում էին իմ ճանապարհորդությունները:

Ես ամեն ինչ վաստակել եմ ամսական $ 2-ից $ 2K, մեկ շաբաթից մինչև վեց ամիս աշխատանքի, միանգամից: Միշտ կա մի բան, որը երևում է: Դուք տանը սովորական իրավիճակում չեք, բռնցքամարտիկ լավ ընկերներ ունեցող, ովքեր ասում են. «Ի՞նչ է պատահում, եթե տեղի է ունենում xyz»: Դուք այս առաջարկների փարոս եք և առաջին անգամ կարող եք օգտվել դրանցից:

(MT). Վերադառնալ հեծանիվ. Ո՞րն է այն հանդերձանքը, որն անհրաժեշտ է ձեզ համար ցանկացած երկարության հեծանիվով:

… Պոմպ: Պահեստային խողովակ: Իմ երթևեկելի կոնքի պայուսակը `կենդանի մնալու համար:
Եվ լույսերը: Եթե ​​տեղյակ չեք, և ձեր լավագույն պլանները կարող են փոխվել, եթե ինչ-որ մեկին եք հետաքրքրում կամ ինչ-որ հետաքրքիր բանով, և վերջում եք կրակ բացում հանպատրաստից կերակուրի վրա: Պետք է տուն մթության մեջ մտնել: Դա ինձ իսկապես զայրացնում է, երբ տեսնում եմ հեծանվորդ, որը ձիավարում է մութ sans լույսերով: Ձեր կյանքը արժե 20 դոլար արժողությամբ լույս:

Ոտքերն ու ձեռքերը ծածկելու համար տաք հագուստը նույնպես անհրաժեշտ է: Մի քիչ սնունդ, նույնիսկ մի բար խցանվեց: Ես ամեն օր Emergen-C- ն դնում եմ ջրի շշի մեջ և Rooibos թեյի տոպրակ:

(MT). Կարծում եք, երբևէ կվերադառնաք կորպորատիվ կյանք: Կարծում եք ՝ ճանապարհորդությունը կայուն ապրելակերպ է:

Միշտ եղել եմ կորպորատիվ կյանքում մի աստիճանի: Հենց հիմա ես Հաճախորդի ավետարանիչն եմ Bike Friday- ի համար: Դա գագաթնակետն է այն ամենի համար, ինչ ես արել եմ անցյալում `հաշվողական, գովազդային, սննդի ծառայություն (ես պատրաստում եմ իմ տանտերերի համար), ցանցային կապ: Ես դա պարզապես անում եմ այնպիսի եղանակով, որը օրգանական է գործի համար:

Կարծում եմ, որ շատ գործեր կարող էին կատարվել ավելի արդյունավետ, եթե դրանք իսկապես նախագծված լինեն մարդկանց համար, երբ նրանք կարող են լինել իրենց լավագույնը: Գրասենյակում խրված լինելը կարող է պատասխան չլինել բոլոր աշխատանքների համար, ոչ էլ նույն օրը մեկ օրվա ընթացքում անելը: Ես իրականում կարծում եմ, որ իդեալականն այն է, որ երկու կամ երեք շատ տարբեր մասնակի դրույքով աշխատատեղեր լինեն, որոնք ձեզ ֆիզիկական և մտավոր բազմազանություն են տալիս: Դա այն է, ինչ անում է ճանապարհորդությունը, և ինչու մեզանից շատերը փափագում են դա: Բայց արեք դա ամբողջ ժամանակ, և դա նույնպես դառնում է հոգնեցուցիչ…

Travelանապարհորդությունն այնքան էլ կայուն չէ: Դա նպաստում է. «Ես այստեղ եմ, ուզում եմ այնտեղ լինել»: Ես 20 տարի մեքենա չունեմ և միշտ էլ համատեղել եմ իմ ծալովի հեծանիվը առկա տրանսպորտային միջոցների (ավտոբուս, գնացք, մեքենա, ինքնաթիռ, բանան բեռնատար), բայց ես նահատակ չեմ: Ես թռչում եմ, բայց երբ դա անում եմ, դա միակողմանի է, և ես մնում եմ մի որոշ ժամանակ: Հանքաքարի վառելիքի փոխադրումը չար չէ: Ամեն ինչ որքանով և նպատակահարմար է օգտագործել այն, այն պետք է օգտագործվի, ոչ թե չարաշահվի:


Դիտեք տեսանյութը: Hello HAVANNA, avagy koszos utcákon járva..S01E10


Նախորդ Հոդվածը

Ուորեն Բաֆեթը չի բավականացնում օրենսդիրներին

Հաջորդ Հոդվածը

Սեռը և թաթը. Մի աղջկա ուղեցույցը դեպի սիգար